潤滑油使用常見的問題及解決方法

一、不同品牌品質潤滑油不可混用
汽車發動機用什么潤滑油，在技術說明書中都有明確要求，應按要求選用。但在實際中，可能會碰上買不到合適油的情況，在這種情況下，可選用黏度級別相等或相近、質量級別更高的潤滑油，如以SF級取代SE級，CD級取代CC級，這種以高代低，可以是暫時的，也可以是長期的，長期取代時，應延長換油期，避免浪費。中、高檔汽油潤滑油的重要性能之 一是要控制低溫油泥的生成；而中高檔柴油潤滑油的重要性能之一是要具有很好的高溫抗氧化性，以適應汽油機、柴油機的不同工作條件要求。因此，原則上不宜互相取代。
潤滑油含有多種添加劑，不同品牌潤滑油所加的添加劑也不一定相同，有些添加劑混用后會產生對抗效應，降低性能。所以不同廠牌的潤滑油盡量不要混用，以免發生事故。
二、潤滑油變黑多數是正常現象
在發動機技術狀況正常，所用燃料及潤滑油質量符合要求的情況下，使用中的潤滑油顏色逐漸加深，直到變黑是正常現象。
1.燃料燃燒后的殘留物，混溶在潤滑油中。
2.潤滑油在很高溫度下工作，發生自然氧化。
3.潤滑油所具有較強的清凈分散能力將潤滑油中的氧化物、膠質、瀝青質溶解或分散在油中。
三、以上這些物質的數量，隨工作時間的延長而增多，顏色也必然逐漸加深變黑。
如果潤滑油在很短的時間內加深變黑，就不正常了，應從以下幾個方面查清原因：
1.發動機工作時燃料是否燃燒完全，活塞、活塞環和缸體之間是否磨損過大，密封不嚴。如果燃料燃燒不完全，尾氣進入潤滑油箱會使潤滑油迅速變得黑稠。
2.換油時，是否已將潤滑油箱及油道清洗干凈。如果沒有清洗干凈，其殘留物會對新油構成污染。
3.潤滑油級別是否符合使用要求。高溫、高速、高負荷發動機應使用氧化安定性好、添加劑質量好的高檔潤滑油，使用質量不好的油會使油色迅速加深變黑。
及時清洗發動機的潤滑系統
潤滑油使用一段時間后，油中會積存許多因氧化生成的膠質和金屬磨屑等雜質，當潤滑油放凈之后，如果不及時清洗油路及底殼，殘存的膠質、瀝青質、金屬屑等雜質，會嚴重污染新加潤滑油的品質，并加速新油變質的速度。因此，在更換潤滑油時，一定要把油底殼及油路清洗干凈。
清洗辦法：
1.停車后趁熱將油底殼和粗、細濾器中的油放出來。
2.將干凈的普通潤滑油加20%的輕柴油或較稀的潤滑油注入發動機潤滑油箱，數量為油箱標準容量的60%?80%。
3.拆下火花塞，用手柄搖動曲軸3～5分鐘后，將清洗油全部放出。
4.裝上火花塞，換新油。
5.清洗曲軸箱通風裝置，拆下通風管和閥門，清洗后用壓縮空氣吹干后重新裝上。
潤滑油消耗過多的原因
機械原因：
1.活塞、活塞環與缸壁磨損過多，間隙過大；
2.活塞環彈性不足或卡死在槽內，密封不嚴；
3.氣門與搖臂間隙過大，向外躥油，氣門導管磨損，潤滑油被吸入汽缸；
4.潤滑油底殼壓力過高，潤滑油經廢氣循環裝置進入汽缸；
5.油浴式空氣濾清器的油池內油面過高，潤滑油被吸入汽缸；
6.活塞環裝反或斷裂或開口位于同側。
油品質量原因：
如果內燃潤滑油基礎油的組成過輕或過寬，也會出現超耗情況，應檢查其蒸發損失是否合格。

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