柴油發電機組廠家解析勵磁消失的處理

當柴油機勵磁電流在滿負荷時突然消失，會對機組本身和系統都有影響，需要及時處理。下面柴油發電機組廠家為大家解析具體的處理方法。失磁后的象征：

(1) 從送出的無功功率變為吸收無功功率，其指針也周期性的擺動。吸收的無功功率的數量與失磁前的無功功率的數量大約成正比。

(2) 當轉子回路開路時，由轉子本體表面感應出一定的渦流而構成旋轉磁場，也產生一定的異步功率。轉子電流表指針也周期性的擺動，電流的數值較失磁前的小。轉子回路感應出滑差頻率的交變電流和交變磁動勢，故轉子電壓表指針也周期性的擺動。

(3) 定子電流和有功功率在瞬間下降后又迅速上升，而且比值增大，并開始擺動。

(4) 失磁后還能發一定的有功功率，并保持送出的有功功率的方向不變，定子電流增大，其電流表指針和功率表的指針周期性擺動。

通過其象征，可以大致分析出原因，因而可以采用以下方法處理。

(1)若失磁是由于滅磁開關誤跳閘引起，應立即重合滅磁開關，重合不成功則馬上將發電設備解列停機。

(2)失磁后而柴油發電機未跳閘，應在1.5min內將有功負荷減至120MW，失磁后允許運行時間為15min。

(3)失磁保護動作后經自動切換勵磁方式、減有功負荷無效而作用于跳閘時，按事故停機處理。

(4)若失磁引起振蕩，應立即將解列停機，待勵磁恢復后重新并網 。

(5)若失磁是因為勵磁調節器AVR故障，應立即將AVR由工作通道切至備用通道，自動方式故障則切換至手動方式運行。

柴油發電機組廠家了解到失磁對機組本身和系統都會產生不利的影響，使系統出現無功功率差額，造成其它柴油機過流。發電設備受交變異步功率的沖擊而發生振動，轉子的損耗增大造成轉子局部發熱。

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