華全動力介紹，因為250千瓦濰柴配件氣缸體與氣缸蓋的變形部位及程度不同，其修理方法也有所不同。具體內容看一下下面的介紹吧！

1、氣缸體平面螺孔附近的凸起，可用油石磨平或者細銼修平。
2、氣缸體和氣缸蓋的不平可用銑、磨的加工方法修理。
3、氣缸體和氣缸蓋的不平也可用鏟刀鏟平或涂上研磨膏，把氣缸蓋放在氣缸體上扣合研磨。
4、250千瓦濰柴配件氣缸蓋的翹曲，可用敲壓法校正，先將厚度約為氣蓋缸變形量4倍的鋼片墊放在氣缸蓋與平板之間.把壓板壓在氣缸蓋中部，擰緊螺栓.使氣缸蓋中部的平面貼在平板面上，用小鐵錘沿氣缸蓋筋上敲擊2—3遍，以減小受壓變形時產生的內應力.停留5min后，將壓板移裝到全長1/3處敲擊，再移到另一端1/3處進行壓校敲擊。若氣缸蓋在對角方向翹曲，則壓板應斜壓在氣缸蓋。若壓校過量，可以把氣缸蓋故在鍛工的烘爐旁烘熱片刻。

5、250千瓦濰柴配件氣缸蓋平面翹曲后，也可用磨削法來修整，缸蓋磨削后.會使其厚度有所變薄.翻燒室容積變小，壓縮比增大，從而引起柴油機的爆震。

因此，當缸蓋厚度比標準厚度小2mm時，應換新氣缸蓋，或在強度影響不大的情況下，多加一個氣缸墊繼續使用。氣缸蓋變形經過磨削后容易出現燃燒室容積不等的現象，其容積變化差值一般不應大于同一柴油發電機各燃燒室平均值的4%。對于一般柴油發電機機燃燒室容積不應小于原廠規定的95%,否則會出現爆燃傾向。所以，氣缸蓋修整后，應對燃燒室容積加以測量。

250千瓦濰柴配件氣缸體與氣缸蓋平面變形的修理方法,華全動力已經做出了介紹，希望以上的介紹能給用戶帶來參考。