您所在的位置：柴油發電機組使用的過程其實也是一個機組本身零件的磨損過程，如何合理使用發電機組是減少柴油機配件磨損的
方法。在使用發電機組的過程中注意燃油和潤滑油的質量、機組工作環境溫度等事項。具體內容華全動力介紹！
一、柴油發電機組的燃料和潤滑油的質量要相適應 柴油中若含有硫或其它雜質時，在燃燒過程中便會產生酸類和
其它腐蝕性物質，加速柴油機配件氣缸的磨損；柴油中重質餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使活塞環與氣缸產生磨料磨損
；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。 對潤滑油來說，影響大的是粘度和抗氧化性，
應根據發電機組的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。
試驗表明，柴油發電機組的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱
狀況不良。當轉速增加時，單位時間內磨擦的次數半加，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油發電機組來說，有適合的工作轉速范圍。此外，柴油發電機組經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作時，由于轉速和負荷的頻繁變化
，柴油發電機組潤滑條件不良，熱狀態不穩定，磨損便增大。在起動時，柴油機配件曲軸轉速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。
二、使用環境的氣溫對發電機組的磨損 氣溫高時發動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時
潤滑油粘度變大，柴油發電機起組動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油發電機組在低溫起動時，磨損更嚴重。
柴油發電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統結構的限制，工作負荷及轉速
的變化，環境溫度的改變等因素，使柴油發電機組工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85
℃，潤滑油溫度在75～95℃時有利。
要合理使用柴油發電機組，減少柴油機配件的磨損，華全動力介紹大家須從下述幾個方面著手： 1.合理選擇柴油發電機組的運轉工況。 2.提高柴油發電機組的磨合質量。 3.選用適合于發動機工作需要的燃料和潤滑油。 4.提高操作技術水平，及時進行維護保養。 希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。
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