柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中因自身因素或者客觀外界條件導(dǎo)致各故障發(fā)生。對(duì)于機(jī)組的常見故障用戶應(yīng)該了解！那么，柴油機(jī)配件缸蓋故障維修方法是怎樣的？華全動(dòng)力介紹！

1、若柴油發(fā)電機(jī)組由于缺水高溫導(dǎo)致水道破穿漏水，很有可能會(huì)導(dǎo)致缸蓋氣門座圈為止產(chǎn)生裂紋，噴油器銅套膠圈高溫融化，產(chǎn)生裂紋的缸蓋應(yīng)予報(bào)廢處理。

2、柴油機(jī)配件噴油器銅套及膠圈長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行有可能破損，對(duì)于油底殼或者活塞頂部有水現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)缸蓋底部平面檢查有無裂紋，噴油器銅套及膠圈有無破損。

3、檢修前若發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)氣缸蓋機(jī)油漏泄比較嚴(yán)重，檢修時(shí)應(yīng)對(duì)缸蓋平面進(jìn)行平面磨削。缸蓋的大磨削量為1mm，建議每次磨削量盡量限制在0.10mm。N系類缸蓋厚度小值為110.24mm，K系列缸蓋厚度小值為119.76mm。

4、柴油發(fā)電機(jī)組中大修時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)組缸蓋的水堵予以檢查，若有水堵破損現(xiàn)象，建議對(duì)整臺(tái)缸蓋的水堵予以換新。

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