您所在的位置：柴油機配件散熱器的主要失效形式是漏水，華全動力介紹主要原因是：在工作中，風扇葉片折斷或傾斜，打碎散熱器水管，柴油機配件及散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動，使散熱器受到損傷；在冬季，散熱器水管內因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到侵蝕而破裂等。
一般來說，柴油機配件散熱器經由清洗后，再進行漏水檢查。檢查時，可采用下面兩種方法：
1、將散熱器進、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部門安裝一個接頭，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣，然后將散熱器放入水池中。若有冒氣泡的地方，即為破漏之處。
2、用注水的方法檢查。檢查時，把散熱器的進、出水口堵塞，從加水口灌滿水后，觀察是否漏水，為了便于發現細小裂痕，可以向散熱器內施加壓力或使散熱器稍加振動，然后仔細觀察，破漏處便有水滲出。
焊修散熱器通常采用錫焊的方法。施焊前先將焊處的油污擦凈，再用刮刀刮出新的金屬層，然后適當加熱，烙鐵燒熱后在氧化鋅溶液中浸一下，再粘以焊錫。粘好后再把焊縫修平，用熱水將焊縫附近的氧化鋅洗凈，減少侵蝕。
1、上、下水室的焊修：上、下水室破漏不大時，可以直接用焊錫修，如破漏較大時，用紫鋼皮焊補。焊補時將鋼皮的一面及破漏處先涂上一層焊錫，把鋼皮放在漏水處，再用烙鐵于外部加熱，使焊錫熔化，將其附近焊牢。
2、散熱器水管的焊修：若是散熱器外層水管破口且破口不大時，可將水管四周的散熱片用尖嘴鉗斯去少許，直接用焊錫補焊。假如破口很大或者中層水管漏水時，則應根據詳細體情況，分別采用卡管、堵管、接管和換管的方法靈活處理。但是卡管和堵管的數目不得超過總管數的10%，以免影響散熱器的散熱。
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