您所在的位置： 柴油發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)整體是由很多的部分組成的。機(jī)組的每一部分都發(fā)揮著重要的作用。任何一個(gè)地方出現(xiàn)問題都會(huì)造成機(jī)組的運(yùn)行異常。例如柴油機(jī)配件泵體的故障，對機(jī)組危害大，具體內(nèi)容華全動(dòng)力做出介紹！
1、泵體的損傷部位
柴油機(jī)配件 噴油泵在校正或使用過程中易使泵體產(chǎn)生裂紋，出油閥緊座螺紋孔損壞，泵體內(nèi)部柱塞套座孔與柱塞套凸肩相接觸的支承平面出現(xiàn)凹坑或傷痕。
2、泵體損傷后的影響
出油閥緊座螺紋孔損壞一般是由于沒有按技術(shù)要求拆卸與裝配出油閥緊座所造成的。當(dāng)螺紋孔損壞后就會(huì)在柴油機(jī)配件噴油泵工作時(shí)，造成出油閥緊座與泵體之間出現(xiàn)滲油或竄油現(xiàn)象，從而降低噴油壓力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成噴油器不噴油的故障現(xiàn)象。
泵體內(nèi)部柱塞套座孔與柱塞套凸肩相接觸的支承平面出現(xiàn)凹坑或傷痕一般是由于裝配出油閥緊座過緊或其制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求所致。支承面出現(xiàn)凹坑或傷痕，會(huì)使柴油機(jī)配件柱塞套裝入后發(fā)生傾斜現(xiàn)象，當(dāng)柱塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)造成偏磨甚至卡死。在校泵過程中，還會(huì)發(fā)現(xiàn)在泵體與柱塞套外壁之間有漏泄柴油的故障現(xiàn)象。柴油漏入泵體底部使?jié)櫥馆嗇S、滾輪體部件和滾動(dòng)軸承的機(jī)油變稀后，又后造成機(jī)械磨損加劇。
因此，用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要注意柴油機(jī)配件每一部分都要進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，這樣才能保證機(jī)組的正常使用。
更多資訊：http://www.scguwan.com/ 選擇機(jī)組請咨詢：159-0536-0712
1、泵體的損傷部位
柴油機(jī)配件 噴油泵在校正或使用過程中易使泵體產(chǎn)生裂紋，出油閥緊座螺紋孔損壞，泵體內(nèi)部柱塞套座孔與柱塞套凸肩相接觸的支承平面出現(xiàn)凹坑或傷痕。
2、泵體損傷后的影響
出油閥緊座螺紋孔損壞一般是由于沒有按技術(shù)要求拆卸與裝配出油閥緊座所造成的。當(dāng)螺紋孔損壞后就會(huì)在柴油機(jī)配件噴油泵工作時(shí)，造成出油閥緊座與泵體之間出現(xiàn)滲油或竄油現(xiàn)象，從而降低噴油壓力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成噴油器不噴油的故障現(xiàn)象。
泵體內(nèi)部柱塞套座孔與柱塞套凸肩相接觸的支承平面出現(xiàn)凹坑或傷痕一般是由于裝配出油閥緊座過緊或其制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求所致。支承面出現(xiàn)凹坑或傷痕，會(huì)使柴油機(jī)配件柱塞套裝入后發(fā)生傾斜現(xiàn)象，當(dāng)柱塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)造成偏磨甚至卡死。在校泵過程中，還會(huì)發(fā)現(xiàn)在泵體與柱塞套外壁之間有漏泄柴油的故障現(xiàn)象。柴油漏入泵體底部使?jié)櫥馆嗇S、滾輪體部件和滾動(dòng)軸承的機(jī)油變稀后，又后造成機(jī)械磨損加劇。
因此，用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要注意柴油機(jī)配件每一部分都要進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，這樣才能保證機(jī)組的正常使用。
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