您所在的位置： 柴油發電機組噴油嘴偶件卡死是有原因的，并且原因不止一個。只有了解了原因才能根據原因排除故障。下面發電機配件銷售中心華全動力介紹一下柴油發電機組噴油嘴卡死的原因，希望能給用戶帶來參考。柴油發電機組中的柴油機燃料供給系統的三對精密偶件之一的噴油嘴針閥偶件，其正常的使用壽命時間在1000小時以上。但由于在運行過程中的使用不當，通常在運行使用后的幾百個小時，乃甚于幾十小時就會產生磨損卡死的現象，這是為什么呢？
1、柴油不清潔，高壓油管內有雜質，加速了噴油器噴油嘴偶件的磨損，使噴油嘴偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞噴油嘴偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的污物通過噴油器挺桿移到噴油嘴偶件內，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲等經高壓油管進入噴油器，都會使噴油嘴偶件卡死。
2、機溫過高噴油器冷卻不良，造成噴油嘴偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、柴油機長期超負荷運行等都會使柴油機過熱。
3、噴油壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄。
4、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。
5、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，噴油器體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋上噴油器的安裝孔過深等。
6、出油閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴油嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。
以上六點就是發電機配件銷售中心華全動力，給用戶介紹的發電機組噴油嘴偶件卡死的原因，希望以上的介紹能給用戶帶來參考。
更多資訊：http://www.scguwan.com/ 選擇機組請咨詢：400-162-0536吧！
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3、噴油壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄。
4、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。
5、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，噴油器體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋上噴油器的安裝孔過深等。
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