柴油發電機組的燃油供給和調速系統

柴油發電機組燃油供給系統主要由低壓油路和高壓油路兩部分組成，其功用是保證在活塞向上運動到壓縮上止點前一定度數時，定質、定量、定時地向燃燒室內噴入高壓燃油。低壓油路內的組成部件主要包括油箱、低壓油管(即柴油軟管)、低壓輸油泵和柴油濾清器等;高壓油路內的組成部件主要包括高壓噴油泵、調速器、高壓油管和噴油器等。
柴油發電機組工作時，輸油泵從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器，經濾清后進入噴油泵。燃油壓力在噴油泵內被提高，按不同工況所需的供油量，經高壓油管輸送到噴油器， 后經噴油孔形成霧狀噴入燃燒室內。輸油泵供應的多余燃油、噴油器的回油及噴油泵的多余燃油都經燃油濾清器的回油管返回燃油箱中。12V柴油發電機配有兩只輸油泵和兩只燃油濾清器并聯使用。直列機噴油泵總成上裝有手動泵，對12V機在柴油發電機前端上方左側裝有手壓泵，以便在起動時泵油和排除燃油系統中的空氣。
發電型柴油發電機的調速器，在其殼體的右上方裝有一塊扇形板的微調機構;當多臺柴油發電機組并聯工作時，可用此扇形板來調節柴油發電機的調速器。調節時，可旋松扇形板腰形孔上的螺帽，慢慢轉動扇形板至所需調速率的位置并加以固定。另外，為滿足用戶高配置的需求，我公司還可配置電子調速器。

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