柴油機工作水溫應(yīng)保持在合適的溫度

相對于水溫過高而言，引起水溫偏低的主要原因比較簡單，主要就是節(jié)溫器常開這一故障，其主要表現(xiàn)特點為剛開始時水溫顯示一切正常，當機組運轉(zhuǎn)起來之后，隨著機組的運轉(zhuǎn)過程水溫越來越低或維持低溫狀態(tài)，此時一定是節(jié)溫器常開而引起的。
如果不是這種情況，那么就會像水溫過高時一樣可能是由于水溫傳感器，儀表以及電路故障而引起水溫表顯示失靈。
柴油機工作時冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在75-90度，此時柴油機可發(fā)出功率，燃油消耗將接近經(jīng)濟狀態(tài)，機件磨損程度也比較低。
如果冷卻系統(tǒng)工作失常，冷卻水溫度過高或過低，不僅會影響柴油機的正常工作，甚至會產(chǎn)生故障和事故。冷卻水應(yīng)選用略呈堿性的清潔水，千萬不能含有腐蝕性的化合物，冷卻介質(zhì)應(yīng)從冷卻水向冷卻液的方向發(fā)展。冷卻系要使用清潔的軟水，應(yīng)使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間，盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞，以防影響冷卻效果。在使用中要用化學劑定期清洗冷卻系內(nèi)部，以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。

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